焦点快报!官宣!新武东收费站初具雏形,年底实现东迁通车

12月5日消息，搜狐焦点获悉，湖北省交通运输厅召开沪渝高速武黄段改扩建项目推进会。

会议听取了武黄项目工可方案汇报，各参会单位和部门围绕项目功能定位、技术标准、改扩建方案等进行了讨论研究，提出了合理化建议。

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会议要求，一是高起点定位。深入贯彻落实省第十二次党代会的决策部署，立足新发展阶段、贯彻新发展理念，努力将武黄项目打造为“全国构建新发展格局先行区第一路”。二是高水平借鉴。 武黄项目的改扩建改造刻不容缓， 要充分学习长三角、珠三角及山东省等地十车道高速公路建设的经验，做到“学习、借鉴、超越”，创建我省高速公路的新名片。三是高标准设计。设计方案要有前瞻性、突破性， 研究全线采用十车道方案的必要性及可行性， 并进一步完善智慧路、景观路、产业路和绿色路的设计。四是高效率推进。针对行业审查重点，要加强技术标准、 高架桥方案、互通设置等关键点 的技术和安全论证；针对工可审批重点，要加强项目方案与国土空间规划和“三区三线”的衔接，加快前期工作推进。

会议强调，工可编制单位要按本次会议精神抓紧修编完善工可报告，积极与武汉市对接东湖高新区新武东收费站方案， 对十车道技术方案进行评审，按计划任务加快推进前期工作，争取项目早日开工 。

其中，光谷目前改造的关豹高速也是武黄高速的一部分，未来将改造成高新三路。

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连接绕城高速和福银高速

根据官方回复：高新三路根据规划设计方案，将修建高架层及地面层，高架层按照三环线及城市快速路标准，限速为70至80KM/S，地面层为城市主干道标准，限速为50-60KM/S，修成完成以后与豹澥相通，连接绕城高速和福银高速。

高新三路改造

高新三路（现状关豹高速公路）作为东湖科学城对外交通联系快速射线，联动“武鄂黄黄咸”，对实现武汉向东、向南发展战略，建设大光谷具有重要意义。

关豹高速公路于1991年建成通车，自西向东穿越东湖高新区。随着城市的快速发展，该高速分割东湖高新区南北两侧用地、路网的影响日益明显，严重制约了区域内产城一体化进一步发展。

随着武黄高速（含关豹高速）特许经营期于2022年9月22日到期，在对武东收费站实施东迁后，将按照“高架+地面”规划建设方案对关豹高速实施市政化升级改造，并命名为高新三路。

瞄准“十四五”，东湖高新区正全力加快东湖科学城、光谷科学岛建设，初步形成“两环十四横十四纵”的交通新格局。

高新三路（三环线—外环线）改造项目是东湖高新区规划建设“十四横”骨干路网体系中的最重要、最核心的“一横”。

这“一横”建好后，将彻底解决大光谷长期南北分割的问题，有效解决光谷区域东西向道路通而不快、南北向交通联系不便的问题，并为光谷科创大走廊以及东湖科学城、光谷科学岛建设提供有力的交通支撑，同时加快推动“武鄂黄黄咸”一体化发展。

按照“设计当作品，施工创精品”的理念，中国光谷智慧交通基础设施高新三路绿色道路示范项目将充分融入“智慧+绿色”十大创新设计，打造一条光辉灿烂、流光溢彩的高新三路，助力高新区城市腾飞发展！

高新三路高架和地面四季绿化效果图

新闻来源：湖北交通

关键词： 高新三路 东湖高新区 武东收费站